ऑटोमोबाईल क्लच सिस्टमचे कार्य आणि कार्य तत्त्व

आम्ही सहसा क्लचचा संदर्भ मॅन्युअल ट्रान्समिशन मॉडेल्सला देतो, खरं तर, एक देखील आहेक्लच सिस्टम inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The क्लच सिस्टम is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today. 

चे सामान्य दोषक्लच सिस्टमक्लच स्लिप, क्लच सेपरेशन पूर्ण नाही, क्लच असामान्य आवाज, सुरू करताना थरथरणे इत्यादी, या दोषांचे विघटन करणे आवश्यक आहेक्लच सिस्टमदेखभालीसाठी. त्याची सेवा जीवन आणि चालकाची कार्यपद्धती आणि वापराच्या सवयींचा खूप मोठा संबंध आहे, अंतर देखील खूप मोठे आहे, काही शेकडो हजारो किलोमीटर बदलल्याशिवाय करू शकतात, काही बदलीवर तीस वीस हजार किलोमीटर, असेही म्हणता येईल की सेवा क्लचचे जीवन मूल्यमापन मानकाचे ड्रायव्हर ड्रायव्हिंग स्तर आहे.